Für den Ausbruch aus Semmering und Koralpe gibt es einen durchdachten Plan. Inklusive umweltschonenden Abtransports, Upcycling zum Baustoff und Deponien als Grundlage neuen Grüns.

Kontinuierlich durch Fels dringen und zugleich einen Tunnel aus Stahlbeton erzeugen – Tunnelbohrmaschinen machen beim Bau der Südstrecke Tempo.

Stete Sprengung höhlt das Gestein. Wo es die geologischen Bedingungen erfordern, bahnen sich Tunnelbauer mit Hoch-explosivem den Weg.

Sie arbeiten in unterschiedlichen Bereichen, für verschiedene Unternehmen. Was sie verbindet, ist die Südstrecke.

Besonderheiten beim Bau der Südstrecke.

Erleben Sie die Südstrecken-Welt hautnah.

Testen Sie Ihr Wissen zur neuen Südstrecke und erfahren Sie mehr.

Hier arbeiten sich die Tunnelbohrmaschinen von mehreren Seiten durchs Gestein. Dort wird gebohrt, gesprengt, befestigt und Gestein ausgeräumt. Kilometerlange Förderbänder surren laut. Der Tunnelbau ist ein hoch­präzises Uhrwerk im Berg.

Wenn Tunnel gegraben, Trassen aufgeschüttet, Bahnhöfe und Güterterminals gebaut werden, wollen Bürger und Anrainer informiert sein.

Ökologen und Ingenieure haben alle Hände voll zu tun, um in der Bauphase die Natur zu schützen und neue Wiesen, Wälder und Bachläufe entstehen zu lassen – mit Froschtümpeln und Graureiherkolonien, Ahornbäumen und Zitterpappeln.

Erfahren Sie mehr zur Südstrecke in einer der vielen InfoBoxen, InfoBlicke und InfoPfade.

Die heilige Barbara